那么东风德纳车桥到底和别的车桥有什么不同呢？新能源货车凯普特N300经销商

轻量化桥壳

东风德纳红桥、中美技术的结晶、国际协作资源、产品设计理念及国际资源。东风德纳红桥采用独摩擦熔接技术、高张力的新型合金钢桥壳、采用摩擦接熔技术自重轻、强度高、密封性好、承载力超过其他品牌20%。

高传动齿轮

东风德纳车桥运用的三轴干切（非油切）与Shot Peening珠击齿轮制造技术、传动达96%以上、确保大动力与扭矩传输、尽显底盘的承载性。

乘用车级别减速器

德纳车桥主减速器总成采用可压缩隔套、匹配无背隙差速器总成、大幅度提高使用寿命和NVH指标、噪音降低10-20dB、达到乘用车级别。后桥主减速器采用高动力密度齿轮技术、宽齿面设计；健壮的差速器设计；输出扭矩增大20%。桥壳使用寿命相比竞品搞30%。齿轮疲劳相比竞品高以上。

东风凯普特ZD30驾驶室实测仅56分贝?新能源货车凯普特N300经销商

友小王近遇到了一个驾驶大难题！

就是每当他开起车来，

车头跟拖拉机似的突突突，

吵的他脑阔疼！

 在网上一顿搜罗，

发现有同样困扰的卡友还真不少。

除了一名“天秀”卡友，

他居然没被车辆噪音困扰！

为什么同样轻卡、东风凯普特切这么秀？因为东风凯普特有着5大静音技术、在行驶过程中、使得驾驶里面更加安静舒适。底噪驾驶、才更能使人心无旁骛、专心致志更加安全。